Aanwezig: Walter De Donder, burgemeester Tim Herzeel, Herman Steppe, Hans Cornand, Greet Van Holsbeeck, Schepenen Denise De Paepe, voorzitter bijzonder comité voor de sociale dienst Frédéric Pipelers, algemeen directeur
Aanleiding
De bewegwijzering van straten die doodlopen voor het gemotoriseerd verkeer, maar doorlopen voor voetgangers en/of fietsers.
Feiten, context, motivering
Ter versterking van het netwerk voor actieve weggebruikers, zowel op recreatief als functioneel niveau, is het nuttig om aan te geven welke wegen voor hen doorlopen.
Het is mogelijk om de bestaande verkeersborden F45 (doodlopende weg) kostenefficiënt via stickers om te vormen naar een F45b (doodlopende weg - uitgezonderd voetgangers en fietsers).
Voor een dergelijke aanpassing dient geen aanvullend reglement te worden opgemaakt of aangepast, gezien het geen gebod/verbod inhoudt voor weggebruikers, maar slechts informatief een meerwaarde biedt.
In bijlage is een overzicht weergegeven van de betrokken straten en locaties, in totaal zijn dit er 37.
Juridisch kader
Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
Besluit
Artikel 1.
Het college hecht goedkeuring aan de plaatsing van de stickers om de verkeersborden F45 in de betrokken straten om te vormen naar F45b.