Notulen  Gemeenteraad

Feiten, context, motivering

• De lokale besturen worden geconfronteerd met de steeds toenemende complexiteit en wetgeving van hun (kern)activiteiten. De juridische dienst van Haviland kan hen hierbij ondersteunen en begeleiden;
• Een team van ervaren juristen – elk met een eigen specialiteit – adviseren de vennoten op verschillende terreinen. De vennoten kunnen op eenvoudige en laagdrempelige wijze advies of begeleiding vragen in de vermelde of andere rechtstakken tegen uurtarief;
• Overeenkomstig van haar statuten heeft Haviland tot doel haar deelnemers bij te staan bij de uitvoering van hun taken door het verlenen van ondersteunende diensten, door de samenwerking tussen de gemeenten te bevorderen en door de ontwikkelingsinitiatieven in het belang van de groep van de aangesloten gemeenten en de regio ervan te nemen en/of te bestendigen binnen bepaalde beleidsdomeinen;
• Lokaal bestuur Affligem is als deelnemer van de dienstverlenende vereniging Haviland in de mogelijkheid om een beroep te doen op deze diensten van de vereniging;
• De focus van deze dienstverlening ligt op (niet limitatieve opsomming):
• Rooilijnprocedures: advisering en ondersteuning m.b.t. onteigenings- en rooilijnprocedures voor gemeenten en ermee gepaard gaande grondverwervingen
• Lokaal bestuursrecht: correcte besluitvorming binnen de gemeente en het OCMW, notulering, toepassing van het Decreet Lokaal Bestuur, …
• Wetgeving bestuurlijke handhaving: advisering en ondersteuning m.b.t. kaderdecreet bestuurlijke handhaving, GAS-wetgeving, cameratoezicht, milieuhandhaving, R.O.-handhaving, juridische screening politiereglementen, …
• De deelnemende vennoten worden daarnaast ook periodiek geïnformeerd over de evoluties in regelgeving en rechtspraak binnen deze domeinen;
• Werkwijze:
• De aanvrager stuurt een e-mail met alle informatie naar het juridisch team via juridische.dienst@haviland.be
• De adviezen worden behandeld in volgorde van ontvangst vanaf het moment dat alle noodzakelijke informatie en documenten door de aanvrager aan de dossierbehandelaar bezorgd werden.
• De aanvrager kan ook de behandeling bij hoogdringendheid vragen. De aanvraag wordt dan afgehandeld binnen de twee werkdagen, op voorwaarde dat alle nodige informatie en documenten zijn overgemaakt.
• Kostprijs:
• De uurlonen voor de personeelsleden worden door Haviland op basis van de reële kostprijs als volgt bepaald (toestand op 01/06/2024):
• Jurist: € 118,50
• Dit uurloon is gekoppeld aan de indexaanpassing van de lonen zoals toepasselijk in de openbare sector. Alle andere lasten, zoals verplaatsingskosten, uitrustingskosten, enz. zijn begrepen in deze uurprijs.
• De bijgevoegde samenwerkingsovereenkomst inzake de juridische dienstverlening tussen lokaal bestuur Affligem en Haviland.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, §2, 5°

Aanleiding

• Cipal dv gunde op 20 juni 2024 de raamovereenkomst 'Verwerving van ict-infrastructuur en bijhorende dienstverlening' aan de firma Dustin Belgium nv, Wingepark 5B te 3110 Rotselaar.

• Om van de raamovereenkomst gebruik te kunnen maken, moet het bestuur toetreden tot deze aankoopcentrale.

Feiten, context, motivering

• De overheidsopdracht uitgeschreven door Cipal dv, is een raamovereenkomst met één leverancier, waarbij Cipal dv optreedt als aankoopcentrale;
• Het lokaal bestuur kan van de mogelijkheid tot afname van de raamovereenkomst via de aankoopcentrale gebruik maken, waardoor ze vrijgesteld is van de verplichting om zelf een gunningsprocedure te organiseren;
• Het is aangewezen om van de aankoopcentrale gebruik te maken om volgende redenen:
• de in de raamovereenkomst voorziene ICT-infrastructuur voldoet aan de behoefte van het bestuur;
• het bestuur moet zelf geen gunningsprocedure voeren, wat een besparing aan tijd en geld betekent;
• Cipal dv beschikt over knowhow en technische expertise inzake de aankoop van ICT-infrastructuur door aanbestedende overheden;
• Het lokaal bestuur is niet verplicht tot enige afname van de raamovereenkomst;
• De opdracht betreft een raamovereenkomst voor de levering, installatie, systeemintegratie en onderhoud van server- en storage infrastructuur.
• De looptijd van het raamcontract bedraagt 4 jaar, verlengbaar met 2 x 1 jaar.
• De opdrachtencentrale houdt geen exclusiviteit in. Intekenen op meerdere raamcontracten/opdrachtencentrales geeft het bestuur de mogelijkheid de aankoopvoorwaarden nog met mekaar te vergelijken.

Juridisch kader

• Decreet Lokaal bestuur;
• Wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen;
• Bestuursdecreet van 7 december 2018;
• Wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies;
• Wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten;
• Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten;
• Koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren;
• Besluit van Cipal dv van 20 juni 2024 waarbij het raamcontract wordt gegund aan de firma Dustin Belgium nv.

Financieel kader

• De kredieten voor aankoop van ICT-materiaal zijn voorzien in het meerjarenplan.

Aanleiding

• Brief via het digitaal loket van Agentschap binnenlands bestuur, afdeling lokale Financiën.

Feiten, context, motivering

• De gemeenteraad en de raad voor maatschappelijk welzijn van Affligem hebben op 25 juni 2024 de jaarrekening 2023 vastgesteld met de volgende saldi:
• budgettair resultaat boekjaar: € 72.591
• gecumuleerd budgettair resultaat boekjaar: € 2.222.675
• beschikbaar budgettair resultaat: € 47.562
• balanstotaal: € 48.228.996
• overschot van het boekjaar: € 2.339.120

• De jaarrekening werd gepubliceerd op de webtoepassing van de gemeente. Het gemeentebestuur bracht de toezichthoudende overheid op de hoogte van deze publicatie op 2 juli 2024 en bezorgde de digitale rapportering op 27 juni 2024;
• Verantwoording: Uit het onderzoek van de jaarrekening blijkt niet dat ze onjuist of onvolledig is of dat ze geen waar en getrouw beeld geeft van de financiële toestand.

Juridisch kader

• Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 262;
• Het besluit van de Vlaamse Regering van 30 maart 2018 over de beleids- en beheerscyclus van de lokale en de provinciale besturen, en in het bijzonder hoofdstuk 3;
• Het ministerieel besluit van 26 juni 2018 tot vaststelling van de modellen en de nadere voorschriften van de beleidsrapporten, de rekeningenstelsels en de digitale rapportering van de beleids- en beheerscyclus van de lokale en de provinciale besturen, en in het bijzonder de artikelen 2 tot en met 4.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van het instellen van een vrachtwagensluis tussen Boonhof en Wijk Pelink.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge het circulatieplan Leefbaar Essene werd beslist een vrachtwagensluis in te stellen tussen Boonhof en Wijk Pelink.
• Deze verkeerswijzigingen dienen te worden vastgelegd in een aanvullend reglement. De bestaande inrichting van het Boonhof werd hierin eveneens meegenomen.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van het instellen van een vrachtwagensluis tussen Boonhof en Wijk Pelink.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge het circulatieplan Leefbaar Essene werd beslist een vrachtwagensluis in te stellen tussen Boonhof en Wijk Pelink.
• Deze verkeerswijzigingen dienen te worden vastgelegd in een aanvullend reglement. De bestaande inrichting van de Wijk Pelink werd hierin eveneens meegenomen.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de verkeerswijzigingen beslist door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 7 mei 2024 met betrekking tot het circulatieplan Essene.

Feiten, context, motivering

• In het kader van het circulatieplan Leefbaar Essene werden meerdere verkeersmaatregelen voorgesteld om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Essene te verhogen.
• Naar aanleiding van de evaluatie van het circulatieplan, werd besloten om de voorrangssituatie op de as Koudenberg – Fooststraat – Ternatsestraat te wijzigen en als voorrangsweg aan te duiden.
• Alle zijstraten zullen voorrang moeten verlenen aan het verkeer op deze as; de fietspaden ter hoogte van de kruispunten zullen met markeringen duidelijker worden aangeduid.
• De bestaande inrichting van de Koudenberg werd meegenomen in dit aanvullend reglement.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de verkeerswijzigingen beslist door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 7 mei 2024 met betrekking tot het circulatieplan Essene.

Feiten, context, motivering

• In het kader van het circulatieplan Leefbaar Essene werden meerdere verkeersmaatregelen voorgesteld om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Essene te verhogen.
• Naar aanleiding van de evaluatie van het circulatieplan, werd besloten om de voorrangssituatie op de as Koudenberg – Fooststraat – Ternatsestraat te wijzigen en als voorrangsweg aan te duiden.
• Alle zijstraten zullen voorrang moeten verlenen aan het verkeer op deze as; de fietspaden ter hoogte van de kruispunten zullen met markeringen duidelijker worden aangeduid.
• De bestaande inrichting van de Fooststraat werd meegenomen in dit aanvullend reglement.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de verkeerswijzigingen beslist door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 7 mei 2024 met betrekking tot het circulatieplan Essene.

Feiten, context, motivering

• In het kader van het circulatieplan Leefbaar Essene werden meerdere verkeersmaatregelen voorgesteld om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Essene te verhogen.
• Naar aanleiding van de evaluatie van het circulatieplan, werd besloten om de voorrangssituatie op de as Koudenberg – Fooststraat – Ternatsestraat te wijzigen en als voorrangsweg aan te duiden.
• Alle zijstraten zullen voorrang moeten verlenen aan het verkeer op deze as.
• Er wordt eveneens een bijkomende voetgangersoversteek ingericht en middenmarkering doorgetrokken, zoals besproken in het gemeentelijk veiligheidsoverleg.
• De bestaande inrichting van de Ternatsestraat werd meegenomen in dit aanvullend reglement.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de verkeerswijzigingen beslist door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 7 mei 2024 met betrekking tot het circulatieplan Essene.

Feiten, context, motivering

• In het kader van het circulatieplan Leefbaar Essene werden meerdere verkeersmaatregelen voorgesteld om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Essene te verhogen.
• Het half-verharde deel van de Kerlemeers tussen huisnummers 19A en 20 is momenteel niet volledig gereglementeerd. In dit aanvullend reglement wordt dit weggedeelte formeel aangeduid als een weg voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs via verkeersborden F99c en F101c. De maximumsnelheid op dergelijke wegen is voor alle weggebruikers 30 kilometer per uur.
• De bestaande inrichting van de Kerlemeers werd meegenomen in dit aanvullend reglement.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Aanleiding

• Vraag van Arlette De Wachter en Christian Smeyers om grond aan te kopen van lokaal bestuur Affligem.
• Ontvangst ontwerpakte van notaris De Schepper.

Feiten, context, motivering

• De aanvrager wenst een deel van perceel 1ste afdeling sectie C nr. 257F2 aan te kopen zodat er meer ruimte is voor private parkeergelegenheid.
• Het perceel grond werd opgemeten door landmeter-expert Philippe Beckwée en geschat door landmeter-expert Marc Geerts van De Bisschop + Geerts bvba voor een totaal bedrag van € 12.600,00 (venale waarde).
• De totale oppervlakte van het te verkopen deel met precad nr. 257R2P0000 bedraagt 36 m².
• De aanvrager/koper heeft op 21 maart 2024 bevestigd om het deel van perceel sectie C nr. 257F2 of perceel met precad nr. 257R2P0000 aan te kopen tegen de voorgestelde prijs van € 12.600,00 verhoogd met de meting- en schattingskosten van € 1.264,45 en de nog te bepalen kosten voor het verlijden van de notariële akte en registratie.
• Notaris De Schepper werd belast met de opmaak van de ontwerpakte.

Juridisch kader

• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, artikel 40.
• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2018, (B.S. 15 februari 2018), artikel 41.
• Beslissing CBS van 16 april 2024

Financieel kader

• De meting- en schattingskosten van € 1.264,45 werden reeds betaald door de aanvrager.

Aanleiding

• Vraag van Freddy Priem om grond aan te kopen van lokaal bestuur Affligem.
• Ontvangst ontwerpakte van notaris De Schepper.

Feiten, context, motivering

• De aanvrager wenst een deel van percelen sectie B nr. 353T6 en nr. 367P aan te kopen omdat deze grond visueel doch niet juridisch deel uitmaakt van de tuin.
• Het perceel grond werd opgemeten door landmeter-expert Philippe Beckwée en geschat door landmeter-expert De Bisschop + Geerts bvba voor een totaal bedrag van € 19.920,00 (venale waarde).
• De totale oppervlakte van het te verkopen perceel met precad nr. 792AP0000 bedraagt 249 m².
• De aanvrager/koper heeft op 18 maart 2024 bevestigd om een deel van percelen sectie B nr. 353T6 en 367P (precad nr. 792AP0000) aan te kopen tegen de voorgestelde prijs van € 19.920,00 verhoogd met de meting- en schattingskosten van € 1.318,90 en de nog te bepalen kosten voor het verlijden van de notariële akte en registratie.
• Notaris De Schepper werd belast met de opmaak van de ontwerpakte.

Juridisch kader

• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, artikel 40.
• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2018, (B.S. 15 februari 2018), artikel 41.
• Beslissing CBS van 2 april 2024.

Financieel kader

• De meting- en schattingskosten van € 1.318,90 werden reeds betaald door de aanvrager.

Aanleiding

• Vraag van Benny Guldemont om grond aan te kopen van lokaal bestuur Affligem.
• Ontvangst ontwerpakte van notaris De Schepper.

Feiten, context, motivering

• De aanvrager wenst een deel van het openbaar domein (23085 A) aan te kopen omdat dit perceeltje met onregelmatige vorm de noodzakelijke toegang is naar perceel 334E.
• Het perceel grond werd opgemeten door landmeter-expert Philippe Beckwée en geschat door landmeter-expert De Bisschop + Geerts bvba voor een totaal bedrag van € 4.550,00 (venale waarde).
• De totale oppervlakte van het te verkopen perceel met precad nr. 23085 A 1227 A P0000 bedraagt 13 m².
• De aanvrager/koper heeft op 23 februari 2024 bevestigd om het deel van het openbaar domein met precad nr. 23085 A 1227 A P0000 aan te kopen tegen de voorgestelde prijs van € 4.550,00 verhoogd met de meting- en schattingskosten van € 1.210,00 en de nog te bepalen kosten voor het verlijden van de notariële akte en registratie.
• Notaris De Schepper werd belast met de opmaak van de ontwerpakte.

Juridisch kader

• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, artikel 40.
• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2018, (B.S. 15 februari 2018), artikel 41.
• Beslissing CBS van 2 april 2024.

Financieel kader

• De meting- en schattingskosten van € 1.210,00 werden reeds betaald door de aanvrager.

Aanleiding

• E-mail van Intergem, 17 oktober 2024.

Feiten, context, motivering

• Het lokaal bestuur Affligem is momenteel aangesloten voor één of meerdere activiteiten bij de opdrachthoudende vereniging Intergem; 

• Terugblik op het eerste semester van 2024;
• Inhoud verslag: deel 1 (marktwerking en beleid), deel 2 (energienetbeheer) en deel 3 (datanetbeheer).

Juridisch kader

• Het decreet over het lokaal bestuur.

Aanleiding

• Brief van 1 oktober 2024 vanwege Farys houdende formulering van het jaarlijks intercommunaal voorstel tot vaststelling van het gemeentelijke saneringsbijdrage;
• Met deze brief wordt het lokaal bestuur uitgenodigd om de gemeentelijke tarieven in het kader van betrokken watersanering vast te stellen voor het jaar 2025;
• Email van 9 oktober 2024 vanwege Farys houdende gemeentelijke saneringstarieven 2025 - intercommunaal voorstel.

Feiten, context, motivering

• Farys formuleert jaarlijks een intercommunaal voorstel voor de gemeentelijke bijdrage (drinkwaterklanten) en de gemeentelijke vergoeding (eigen waterwinners), uitgedrukt in €/m³;
• De decretaal voorziene maximale verbruikstarieven die in 2024 door de meeste deelnemers worden toegepast bedragen:
• Huishoudelijk  €/m³
• basistarief 1,6533
• comforttarief 3,3066
• Niet - huishoudelijk
• vlak tarief 1,8729
• Deze maximale verbruikstarieven komen tot stand door de bovengemeentelijke tarieven te vermenigvuldigen met de coëfficiënt die het maximum bepaalt (1,4 in 2024);
• De timing van de vastlegging van de boven gemeentelijke bijdrage en de vermenigvuldigingscoëfficiënt, met name eind december middels een programmadecreet. Farys vraagt daarom telkens een principieel akkoord wat betreft de gemeentelijke bijdrage en vergoeding voor het volgende jaar. Deze aanpak laat immers toe de facturatie van de geactualiseerde prijzen toch vanaf 1 januari op te starten, juist na publicatie van het programmadecreet;
• Het intercommunaal voorstel is:
• Toepassing van de maximale tarieven voor de gemeentelijke bijdrage en vergoeding, berekend door de tarieven voor de bovengemeentelijke bijdrage voor 2025 te vermenigvuldigen met een vermenigvuldigingscoëfficiënt (momenteel 1,4 onder voorbehoud van decretale aanpassing).
• Het intercommunaal voorstel wordt logischerwijze aanbevolen, zij het dat het elke deelnemer vrij staat ervan af te wijken. Indien een deelnemer eigen tarieven voor de gemeentelijke bijdrage (en/of vergoeding) wenst toe te passen, dan dienen deze hoe dan ook lager te zijn dan het decretaal voorziene maximum.

Juridisch kader

• Het decreet van 23 december 2005 houdende bepalingen tot begeleiding van de begrotingen 2006, artikel 59 in het bijzonder, waardoor een afdeling V en een artikel 16 werd ingevoerd in het decreet van 24 mei 2002 houdende water voor menselijke aanwending, waardoor het mogelijk werd eveneens een vergoeding aan te rekenen aan de gebruikers van een eigen waterwinning (VEW);
• Het decreet over het lokaal bestuur;
• De gemeenteraadsbeslissing van 25 januari 2005 houdende toetreding tot het AquaRio-project van Tmvw.

Aanleiding

• E-mail van raadslid Jonas Van Vaerenbergh - 7 november 2024.

Feiten, context, motivering

1. In de voetweg tussen de Stuikberg en de Moortelstraat is er lang geleden gekozen om deze te asfalteren. De strook is na jaren steeds kleiner geworden tot er nu maar een smalle strook overblijft om te wandelen of te fietsen. Dit omdat het gras en andere vegetatie over het asfalt is gegroeid.
1. Is de gemeente hiervan op de hoogte.
2. Zijn er plannen om dit af te schrapen en ervoor te zorgen dat dit opnieuw makkelijk begaanbaar wordt voor fietsers en voetgangers.
3. Zijn er plannen om dit ook aan te leggen in porfier zoals de laatste jaren bij andere voetwegen gebeurd is.