Terug
Gepubliceerd op 25/01/2024

Besluit  Besluit van de burgemeester

di 23/01/2024 - 09:00

Wegvergunning - Wielerwedstrijd "Brussel-Opwijk" - Zondag 25 februari 2024

Aanwezig: Walter De Donder, burgemeester
Frédéric Pipelers, algemeen directeur
Aanleiding
  • De aanvraag vanwege de heer Willy Van Mol, voorzitter van de vzw Verenigde Opwijkse Wielerclubs, om op zondag 25 februari 2024 tussen 12.25 en 16.30 uur de wielerwedstrijd Brussel-Opwijk categorie beloften U23 te organiseren.
Feiten, context en motivering
  • Vergunningsaanvraag van de heer Willy Van Mol, voorzitter van de vzw Verenigde Opwijkse Wielerclubs, Steenweg op Merchtem 39, 1745 Opwijk om op zondag 25 februari 2024 tussen 12.25 en 16.30 uur de wielerwedstrijd Brussel-Opwijk categorie beloften U23 te organiseren;
  • Het gaat om maatregelen tot regeling van een gelegenheidstoestand;
  • Positief advies van politiezone TARL;
  • Positief advies van de wegbeheerder, inzake het gebruik van de gewestwegen;
  • Positief advies van de provinciale commissie voor dringende geneeskundige hulpverlening;
  • Overwegende dat het noodzakelijk is de voorwaarden vast te stellen waaraan de toelating onderworpen is.
Juridisch kader
  • Nieuwe gemeentewet, de artikelen 134 en 135§2,1° in het bijzonder;
  • Wet van 8 juli 1964 betreffende de dringende geneeskundige hulpverlening;
  • Wet van 10 mei 2015 betreffende de uitoefening van de gezondheidszorgberoepen;
  • Koninklijk besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer;
  • Koninklijk besluit van 01 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk besluit van 21 augustus 1967 tot reglementering van de wielerwedstrijden en van de veldritten;
  • Besluit van de Vlaamse regering van 13 maart 1985 houdende deelneming van jongeren aan wielerwedstrijden;
  • Decreet van 27 maart 1991 inzake medisch verantwoorde sportbeoefening en het uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 oktober 1991;
  • Besluit van de Vlaamse regering van 08 september 2000 houdende de voorwaarden voor deelneming aan wielerwedstrijden en wielerproeven;
  • Ministerieel besluit van 31 oktober 2000 houdende vaststelling van het model van wielerboekje en van het model van medische steekkaart;
  • Koninklijk besluit van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden en van de alle-terreinwedstrijden;
  • Koninklijk besluit van 16 september 2019 tot wijziging van het Koninklijk Besluit van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglementering op de technische eisen en van het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg (inwerkingtreding op 1 januari 2020);
  • Decreet van 20 november 2008, betreffende de organisatie van het medisch-sanitair vervoer;
  • Omzendbrief OOP45 ter begeleiding van het koninklijk besluit van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden en van de alle-terreinwedstrijden.
Besluit

Artikel 1 - Toelating
Toelating wordt verleend aan de vzw Verenigde Opwijkse Wielerclubs om op zondag 25 februari 2024 tussen 12.20 uur en 16.30 uur een wielerwedstrijd categorie beloften U23 (interclub) de gemeente te laten doortrekken (6 doortochten van de grote ronden).

 

Artikel 2 - Parcours van de wedstrijd
§ 1. De wedstrijd zal volgend parcours zes keer volgen:

Komende van grondgebied Asse (Neerheide) – Oudebaan – Koudenberg – Brusselbaan – Kerkstraat – Bellestraat – Diepestraat – Geukenshage – Blakmeers – Eksterenberg – Fooststraat – Ternatsestraat – Horekensstraat – grondgebied Asse (Pullewouwe).

§ 2. De burgemeester, of zijn afgevaardigde, behoudt zich het recht voor om indien nodig wijzigingen aan te brengen aan het verloop van de wedstrijd.

 

Artikel 3.
Het is verboden het parcours van de wedstrijd op enige wijze op het wegdek aan te duiden.

 

Artikel 4 - Koersdirecteur / veiligheidscoördinator.

De koersdirecteur heeft de algemene organisatorische leiding over de wielerwedstrijd. Deze dient verplicht aanwezig te zijn in de wedstrijd.
De organisatie kan tevens een veiligheidscoördinator aanstellen die instaat voor een maximale beveiliging van het wedstrijdtraject.
Zowel de koersdirecteur als de veiligheidscoördinator dienen meerderjarig te zijn.
De koersdirecteur handelt in naam van de organisator en zorgt voor een goed verloop van de wielerwedstrijd. Hij staat in contact met de veiligheidscoördinator en ziet erop toe dat de publiciteitskaravaan en wedstrijdkaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
De veiligheidscoördinator staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de interactie tussen het publiek en de karavanen en de daaraan gekoppelde maatregelen ten einde de risico’s te beperken. Hij is eveneens verantwoordelijk voor de aanduiding en de briefing van de signaalgevers volgens de aanwijzingen van de bestuurlijke overheden en dient er voor te zorgen dat de interactie tussen de voertuigen, de deelnemende renners en de toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator is tijdens de wielerwedstrijd in het bezit van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.

 

Artikel 5 - Signaalgevers.

§ 1. De inrichters dienen de signaalgevers op te stellen op de plaatsen op de volgende locaties:

 

Locatie

Categorie kruispunt

Opmerkingen

 

Oudebaan / Brukerseveldweg

Catg. 4

Toezicht door mobiele seingever

1 Oudebaan / Oudebaan (1ste zijstraat links)

Catg. 2

 

2

Oudebaan / Fooststraat / Koudenberg

Catg. 2

 

3

Koudenberg / Brusselbaan

Catg. 1

Opgelet voor middengeleider

4

Brusselbaan / Schaapschuurlos

Catg. 2

 

5

Brusselbaan / Kortestraat

 Catg. 2  

6

Brusselbaan / Bleregemstraat

 Catg. 2  

7

Brusselbaan / Nieuwe Kassei

 Catg. 2 Opgelet voor middengeleider 

8

Brusselbaan / afrit parking (thv hotel New Fox)

 Catg. 2 Opgelet voor middengeleider 

9

Brusselbaan / Fosselstraat   Catg. 1  

10

Brusselbaan / Kerkstraat   Catg. 1  

11

Kerkstraat / Oude Baan   Catg. 2  

12

Kerkstraat / Kwezelsweg   Catg. 2  

13

Kerkstraat / Kapruinweg   Catg. 2  

14

Kerkstraat / Zwarteberg   Catg. 2  

15

Kerkstraat / Fosselstraat   Catg. 2  

16

Bellestraat / Kasteelstraat   Catg. 2  

17

Bellestraat / Kouterweg   Catg. 2  

18

Bellestraat / Diepestraat   Catg. 1  

19

Diepestraat / Geukenshage (1ste links)   Catg. 2  

20

Geukenshage / Geukenshage (2de links)   Catg. 2  

21

Blakmeers / Blakmeers (1ste rechts)   Catg. 2  

22

Blakmeers / Kasteelstraat   Catg. 2  

22bis

Blakmeers / Blakmeers (2de rechts)  Catg. 2  

23

Blakmeers / Blakmeers (3de rechts)   Catg. 2  

24

Blakmeers / Gootberg / Eksterenberg   Catg. 2  

25

Eksterenberg / Molenstraat   Catg. 2  

26

Eksterenberg / Fooststraat   Catg. 1 Opgelet voor wegversmalling 

27

Fooststraat / Essene Kerkplein   Catg. 2  

28

Ternatsestraat / afrit parking
(tegenover frituur De Boerenschuur)
 Catg. 2  

29

Ternatsestraat / Moortelstraat   Catg. 2  

30

Ternatsestraat / Lombeekstraat   Catg. 2  

31

Ternatsestraat / Boonhof   Catg. 2  

32

Ternatsestraat / Paddeputstraat   Catg. 2  

33

Ternatsestraat / Horekensstraat   Catg. 2  

34

Horekensstraat / Klein Kapelleveld   Catg. 2  

35

Horekensstraat / Parallelweg   Catg. 2  

36

Horekensstraat / Burg. Wambacqstraat   Catg. 2  

37

Horekensstraat / Bocht   Catg. 2  

38

Horekensstraat / Kerlemeers   Catg. 2  

§ 2. De signaalgevers moeten minstens een halfuur vóór de aanvang van de wielerwedstrijd of het voorziene tijdstip van doortocht op post zijn. Het startsein mag niet worden gegeven vooraleer alle signaalgevers hun plaats hebben ingenomen.

§ 3. De signaalgevers moeten ten minste achttien jaar oud zijn en mogen ook niet ouder zijn dan 78 jaar (uitgezonderd indien een medisch attest werd voorgelegd). Zij dragen om de linkerarm een band met horizontaal de nationale kleuren en in zwarte letters op de gele strook het woord "signaalgever". Om het verkeer stil te leggen moeten die signaalgevers gebruik maken van een schijf waarop aan weerszijden het verkeersbord C3 afgebeeld is. De schijf moet een middellijn hebben van ten minste 0,15 m en moet van reflecterende producten voorzien zijn.

§ 4. De lijst met de signaalgevers dient door de organisator bewaard worden tot 6 maand na de wielerwedstrijd. De koersdirecteur (of veiligheidscoördinator) dient op de dag van de wedstrijd in het bezit te zijn van de naamlijst van alle seingevers. De lijst bevat de naam, geboortedatum, nationaliteit, contactgegevens en de locatie waar de seingever wordt ingezet.

 

Artikel 6 - Openingsvoertuig en sluitingsvoertuig.

§ 1. Het openingsvoertuig dient te voldoen aan volgende voorwaarden:

  • Op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uit te rijden.
  • Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 worden aangebracht. De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70 cm bedragen. Onder dit verkeersteken wordt een blauw rechthoekig bord aangebracht waarop, in witte letters van ten minste 20 cm hoogte en ten minste 2 cm breedte, de vermelding 'WEDSTRIJD' staat.
  • Een rode vlag van ten minste 50 cm breed en 60 cm lang, welke links vooraan op het voertuig is aangebracht.
  • Een oranjegeel knipperlicht dient zodanig te worden geplaatst dat het in alle richtingen zichtbaar is.

§ 2. Het sluitingsvoertuig dient uitgerust te zijn met:

  • Daksignalisatie bestaande uit een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbaar waarschuwingsbord (gevaarsbord A51). De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70 cm bedragen. Onder dit verkeersteken wordt een blauw rechthoekig bord aangebracht waarop, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding 'EINDE WEDSTRIJD' staat.
  • Een groene vlag van ten minste 50 cm breed en 60 cm lang, welke links vooraan op het voertuig is aangebracht.
  • Een oranjegeel knipperlicht dient zodanig te worden geplaatst dat het in alle richtingen zichtbaar is.
 

Artikel 7 - Medische hulpverlening.

§ 1. De inrichters moeten, ten minste 8 dagen vóór de wedstrijd, aan de dienst voor sanitaire hulpverlening aan de burgerbevolking van het Ministerie van Volksgezondheid, dag en uur van vertrek, de vermoedelijke duur en het vastgestelde parcours van de wedstrijd kenbaar maken.

§ 2. In iedere wedstrijd worden de renners vergezeld door een motorvoertuig waarin een geneesheer heeft plaatsgenomen. Voor de wedstrijden waaraan alleen niet-beroepsrenners mogen deelnemen, is het voldoende dat een persoon aanwezig is die houder is van het brevet van ziekenhuisassistent of van secourist. Het motorvoertuig moet uitgerust zijn met een draagberrie en met de hulpdoos nr. 1 als voorgeschreven in het algemeen reglement voor de arbeidsbescherming.

 

Artikel 8 - Volgauto's.
§ 1. Elk motorvoertuig,  waarvan de bestuurder zich op het parcours van een wielerwedstrijd wenst te begeven op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient over een volgbewijs of een doorgangsbewijs te beschikken dat afgeleverd en ondertekend wordt door de koersdirecteur.

§ 2. Een volgbewijs laat een bestuurder toe om zijn motorvoertuig te bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het volgbewijs, in witte kleur en voorzien van een volgnummer, wordt opgemaakt naar het bij dit besluit gevoegde model. Het wordt duidelijk zichtbaar, vooraan op het voertuig, aangebracht. De volgbewijzen dienen de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester te dragen.

§ 3. Deze bepaling is niet van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.

§ 4. Voertuigen die vergunning hebben om de wedstrijd te vergezellen, mogen geen supporters vervoeren.

 

Artikel 9 - Aankomstplaats.

§ 1. De eindstreep bevindt zich op het grondgebied van de gemeente Opwijk.

 

Artikel 10 - Bijzondere veiligheidsmaatregelen langsheen het parcours.

§ 1. Ter bescherming van de deelnemers aan de wedstrijd zijn de inrichters gehouden bijzondere veiligheidsmaatregelen te nemen ter hoogte van:

  1. de middengeleiders;
  2. de verhoogde inrichtingen;
  3. de wegversmallingen;
  4. de rotondes.

§ 2. De bijzondere veiligheidsmaatregelen moeten ten minste als volgt gerealiseerd worden:

  1. signaalgever met gele vlag en balen stro;
  2. verkeerskegels of – bakens met gele knipperlichten aan weerszijden van de rijbaan.
 

Artikel 11- Deelnemers.

De inrichters moeten de bepalingen naleven van:

  1. Het besluit van de Vlaamse regering van 13 maart 1985 houdende deelneming van jongeren aan wielerwedstrijden;
  2. Het decreet van 27 maart 1991 inzake medisch verantwoorde sportbeoefening;
  3. Het besluit van de Vlaamse regering van 23 oktober 1991 houdende uitvoering van het decreet van 27 maart 1991 inzake medisch verantwoorde sportbeoefening;
  4. Het besluit van de Vlaamse regering van 08 september 2000 houdende de voorwaarden voor deelneming aan wielerwedstrijden en wielerproeven.


Artikel 12.
De renners dienen het verkeersreglement na te leven. De inrichter verbindt zich er toe de renners te weren die op een gevaarlijke wijze of systematisch de verkeersregels miskennen.

 

Artikel 13.
Slotbepaling.

Een voor eensluidend verklaard afschrift van dit besluit zal aangetekend worden verzonden naar de organisator, voor kennisgeving. De organisator dient dit besluit op verzoek van een bevoegde overheid te vertonen.