Notulen  Gemeenteraad

Aanleiding

• Nieuwe gemeentetaks op het afleveren van elektronische verblijfsdocumenten voor vreemdelingen jonger dan 12 jaar.

Feiten, context, motivering

• De federale overheid legt heel wat onderrichtingen op met betrekking tot het uitreiken van rijbewijzen en identiteitsbewijzen;
• Notarissen en andere aanvragers vragen regelmatig stedenbouwkundige inlichtingen op;
• De afgifte van deze administratieve stukken heeft voor de gemeente kosten tot gevolg;
• Bijgevolg is het aangewezen hiervoor een belasting te heffen;
• De financiële toestand van de gemeente rechtvaardigt de heffing van rendabele belastingen;
• De elektronische verblijfsdocumenten voor vreemdelingen jonger dan 12 jaar zijn nieuwe producten, waarvoor een tarief dient vastgesteld te worden.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur;
• Decreet 30 mei 2008; de vestiging, de invordering en de geschillenprocedure van provincie- en gemeentebelastingen, zoals gewijzigd bij decreet van 28 mei 2010 en 17 februari 2012;
• Omzendbrief KB/ABB 2019/2 van 15 februari 2019; de gemeentefiscaliteit;
• Gemeenteraadsbeslissing van 20 december 2022, belasting op de afgifte van administratieve stukken - aanslagjaren 2023 tot en met 2025 - wijziging.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal in de Daalstraat.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 17 januari 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Daalstraat 136”

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal op de Langestraat.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 september 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Langestraat 252”.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal op de carpoolparking aan de Molenstraat.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 september 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Molenstraat 115”.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal in de Portugeesstraat.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 september 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Portugeesstraat 2”.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal in de Wijk Pelink.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 september 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Wijk Pelink 52”.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de plaatsing van een elektrische laadpaal op de Rozenlaan.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de plaatsing van laadpalen in de gemeente Affligem is de opmaak van aanvullend reglementen en de plaatsing van conforme bebording gewenst om handhaving mogelijk te maken.
• De parkeerplaatsen aan de laadpalen zijn voorlopig zonder tijdsbeperking voorbehouden voor elektrische en hybride voertuigen, zolang deze zijn verbonden aan de laadpaal.
• In alle andere gevallen is er sprake van foutparkeren en kan er worden gehandhaafd.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 september 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Rozenlaan 2”.

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de heraanleg van de parking Bellekouter op de gemeenteweg van de percelen tussen Bellestraat huisnummer 99 en de Geertruidebaan.

Feiten, context, motivering

• Ingevolge de heraanleg en uitbreiding van de parking Bellekouter is het noodzakelijk hiervoor een aanvullend reglement op te maken.
• Deze parking is gelegen als gemeenteweg op de percelen tussen Bellestraat huisnummer 99 en de Geertruidebaan.

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 7 november 2023 houdende “Locatievoorstel voor laadpunt ter hoogte van Bellestraat 99”.

Aanleiding

• Aanvraag omgevingsvergunning OMV_2023124097 (2023-0057) van 30 september 2023, Kerkstraat 57 te 1790 Affligem met als kadastrale omschrijving Afdeling 1 sectie D nrs. 135L, 136G3 en 136F3, ingediend door Bouwonderneming De Greef wonende Assesteenweg 266 te 1742 Ternat.
• Herinrichting van de gratis grondafstand door de aanvrager.
• Uiterste beslissingsdatum van de principiële beslissing gemeenteraad: 6 februari 2024.
• Als de gemeente Affligem geen beslissing kan nemen binnen de vastgestelde termijn doordat de gemeenteraad geen beslissing heeft genomen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg, is de gemeente aan de aanvrager van de vergunning een eenmalige vergoeding van 5.000 euro verschuldigd (Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019, artikel 32 - OVD).

Feiten, context, motivering

• De aanvraag werd ontvankelijk en volledig verklaard op 16 november 2023.
• Het principieel akkoord gratis grondafstand met betrekking tot de aanvraag omgevingsvergunning  OMV_2023124097 (2023-0057), gelegen Kerkstraat 57 te 1790 Affligem, kadastraal gekend als Afdeling 1 sectie D nrs. 135L, 136G3 en 136F3 en de herinrichting hiervan dient voorgelegd te worden aan de gemeenteraad, voorafgaand aan de goedkeuring van de ontwerpakte voor de gratis grondafstand en de affectatie in het openbaar domein.
• Deze beslissing doet geen voorafname aan de uiteindelijk beslissing betreffende de omgevingsvergunning door het college van burgemeester en schepenen. 

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.
• Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 1 september 2009.
• Gemeentewegendecreet van 1 september 2019.
• alle vergunningen die er verleend geweest zijn in het verleden.

Aanleiding

• Aanvraag omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden OMV_2023095060 (2023/0010-VK) van 11 juli 2023, Langestraat 207 te 1790 Affligem met als kadastrale omschrijving Afdeling 1 sectie A nr. 329E, ingediend door IMMO - INVEST wonende Hooglareweg 31 te 9450 Haaltert.
• Uiterste beslissingsdatum van de principiële beslissing gemeenteraad: 6 februari 2024.
• Als de gemeente Affligem geen beslissing kan nemen binnen de vastgestelde termijn doordat de gemeenteraad geen beslissing heeft genomen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van de gemeenteweg, is de gemeente aan de aanvrager van de vergunning een eenmalige vergoeding van 5.000 euro verschuldigd (Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019, artikel 32 - OVD).

Feiten, context, motivering

• De aanvraag werd ontvankelijk en volledig verklaard op 14 september 2023.
• Het principieel akkoord gratis grondafstand met betrekking tot de aanvraag omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden OMV_2023095060 (2023/0010-VK), gelegen Langestraat 207 te 1790 Affligem, kadastraal gekend als Afdeling 1 sectie A nr. 329E dient voorgelegd te worden aan de gemeenteraad, voorafgaand aan de goedkeuring van de ontwerpakte voor de gratis grondafstand en de affectatie in het openbaar domein.
• Deze beslissing doet geen voorafname aan de uiteindelijk beslissing betreffende de omgevingsvergunning door het college van burgemeester en schepenen. 

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41.
• Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 1 september 2009.
• Gemeentewegendecreet van 1 september 2019.
• Besluit College van burgemeester en schepenen van 10 oktober 1978, verkaveling 2 loten VK-1978/045-A.
• Besluit College van burgemeester en schepenen van 9 februari 1982, wijziging verkaveling 2 loten VK-1981/037-A - weigering.
• Besluit College van burgemeester en schepenen van 16 oktober 1987, renovatiewerken SV-1987/073-BII.

Aanleiding

• Voor de toetreding tot het Vlaams Handhavingsplatform dient het protocol ter omkadering van de elektronische mededeling van persoonsgegevens tussen het Agentschap Justitie en Handhaving en het Lokaal Bestuur Affligem goedgekeurd en ondertekend te worden.

Feiten, context, motivering

• Het Kaderdecreet Vlaamse Handhaving voorziet een Vlaams Handhavingsplatform, dat gebouwd wordt in samenwerking met het Agentschap Digitaal Vlaanderen, met een aantal toepassingen:
• Een aansluitertoepassing, om het platform te voeden met handhavingsdossiers, sanctiedossiers en later ook informatie m.b.t. maatregelen.
• Een handhavingsbibliotheek, die alle informatie en stukken omtrent bestuurlijke handhaving bevat, en waar toegang toe gevraagd kan worden op basis van “need to know”.
• Een sanctieregister, dat een overzicht voorziet met betrekking tot bestuurlijke vervolging en definitieve sanctiebeslissingen. Dit is beschikbaar voor beboetingsinstanties, het Openbaar Ministerie, de strafgerechten en de herstelinstanties.
• Later wordt ook een maatregelenregister voorzien, dat gerechtelijke en bestuurlijke publieke herstel- en beveiligingsmaatregelen oplijst. Herstel- en beveiligingsmaatregelen worden opgelegd na het vaststellen van publieke schade of dreigende publieke verliezen. Dit zal beschikbaar zijn voor rechtbanken, het Openbaar Ministerie, de herstelinstanties, de beboetingsinstanties, de burgemeesters, de toezichthouders, de geïntegreerde politie en de openbare overheden.
• Het Vlaams Handhavingsplatform heeft tot doel om alle informatie rond handhaving op een gecentraliseerde, uniforme, real-time en beveiligde manier ter beschikking te stellen aan alle betrokken autoriteiten en instanties. Dit laat hen toe om rekening te houden met eerder opgestarte procedures en opgelegde sancties, en om efficiënter te handhaven. In het kader van die verhoogde efficiëntie zal het handhavingsplatform ook geïntegreerd worden met de Magda documentendienst, zodat alle partijen de communicatie rond bestuurlijke handhaving efficiënt ontvangen.
• Burgers en ondernemingen zullen de mogelijkheid hebben om hun eigen definitieve bestuurlijke sancties te raadplegen. Op die manier is de bestuurlijke handhaving raadpleegbaar voor alle betrokken actoren.
• De bedoeling is dat de Vlaamse Inspectiediensten van de overheid en de lokale besturen aansluiten op het platform. In een eerste fase, startend in 2023, ligt de focus op de aansluiting van alle actoren betrokken in het beleidsdomein Omgeving, met als scope alle processen-verbaal, verslagen van vaststelling en sanctiebeslissingen in geval van vervolging. De actoren worden decreet per decreet aangesloten, volgens een besluit van uitvoering.
• Voor het beleidsdomein Omgeving wordt de verplichting van kracht op 25 maart 2024. Na die data moeten de betrokken handhavers de documenten in scope digitaal opstellen, ondertekend met e-ID, en ingeven in het VHP, dat zal instaan voor de kennisgeving ervan aan de bestemmelingen.
• Het college van burgemeester en schepenen worden gevraagd de handhavers binnen hun organisatie te informeren over het project en hun een rol als raadpleger of dossierbehandelaar toe te kennen, zodat zij zich kunnen inschrijven aan de verplicht info- en trainingssessies.
• In het kader van de toegang tot het Vlaams Handhavingsplatform dient het protocol ter omkadering van de elektronische mededeling van persoonsgegevens tussen het Agentschap Justitie en Handhaving en gemeente Affligem goedgekeurd worden, alsook het bijhorend addendum tot het toevoegen van de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden (intercommunales) als verwerker van de gemeente.
• Het gunstig advies van de Data Protection Officer (DPO) van het Lokaal Bestuur Affligem van 21 december 2023.

Juridisch kader

• Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, artikel 56;
• decreet van 18 juli 2008 betreffende het elektronische bestuurlijke gegevensverkeer;
• kaderdecreet Vlaams Handhaving (KVH) van 17 juli 2023.

Aanleiding

• Tussen het lokaal bestuur en Digitaal Vlaanderen/Athumi diende verplicht een verwerkingsovereenkomst afgesloten te worden om de verwerking van persoonsgegevens te regelen tijdens de periode vóór het VIP decreet in werking trad.
• De gemeenteraad keurde deze verwerkingsovereenkomst goed op 20 december 2022.
• In de loop van het najaar volgde een BVR die de rechten en plichten van het Vastgoedinformatieplatform overdraagt van Digitaal Vlaanderen naar het Vlaams Datanutsbedrijf
• Vanaf de decreetfase zullen Athumi en de lokale besturen gezamenlijke verwerkingsverantwoordelijken zijn voor wat betreft het ter beschikking stellen van ‘Vastgoedinlichtingen voor overdracht’.
• Volgens de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming) wetgeving is het hierbij noodzakelijk dat er tussen Athumi en elk lokaal bestuur een overeenkomst voor gezamenlijke verwerkingsverantwoordelijken opgemaakt en ondertekend wordt. Gezien Athumi eveneens zal instaan voor het innen van de gemeentelijke retributies vereist dit een verwerkersovereenkomst.
• Het VIP-decreet werd goedgekeurd op 22 december 2023.
• Door deze wijzigingen dienen de gemeenten een nieuw gemeenteraadsbesluit goed te keuren en een nieuwe toetredingsovereenkomst te tekenen.

Feiten, context, motivering

• Aanvragers wensen informatie over onroerende goederen van verschillende overheidsinstanties, waaronder gemeenten, centraal en gebundeld te ontvangen.
• De gemeente vindt het belangrijk dat potentiële kopers met kennis van zaken een beslissing kunnen nemen over een onroerend goed.
• Gemeenten zijn op zoek naar mogelijkheden om informatie over onroerende goederen efficiënter en veiliger te delen.
• Het Vastgoedinformatieplatform is een elektronisch informatiesysteem om vastgoedinformatie te ontsluiten, samen te voegen en ter beschikking te stellen, en uit te wisselen tussen aanleverende entiteiten en aanvragers.
• Het Vastgoedinformatieplatform wordt beheerd door het Vlaams Datanutsbedrijf (ook “Athumi” genoemd) zoals geregeld in het Decreet van 22 december 2023 over het Vastgoedinformatieplatform.
• De gemeente kan via het Vastgoedinformatieplatform de door aanvragers aangevraagde vastgoedinformatie verzamelen in een product en kan dit product met vastgoedinformatie ontsluiten;
• Het verzamelen en ontsluiten, via het Vastgoedinformatieplatform, van vastgoedinformatie en het samenvoegen van deze vastgoedinformatie in een product, op verzoek van aanvragers voor de gemeente brengt een administratieve last en bijhorende kost met zich mee.
• De gemeente Affligem wenst de kost voor het ontsluiten, samenvoegen en ter beschikking stellen van vastgoedinformatie via producten te verhalen op de aanvrager.
• De noodzaak om de financiële toestand en het budget van de gemeente in evenwicht te houden.

Juridisch kader

• Artikel 40, §3, van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen;
• Artikel 21, eerste lid, van het Decreet van 22 december 2023 over het Vastgoedinformatieplatform;
• Artikelen 5.2.1, 5.2.5, 5.2.6 en 5.2.7 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 15 mei 2009;

Aanleiding

• E-mail van raadslid Jo Lamberts - namens Groen Affligem - 1 februari 2024

Feiten, context, motivering

1. Klimaatplan
   Wat is de actuele stand van zaken? Is er al zicht op de verdere planning?
   
   
2. Bestuurskrachtmeting
   Vorige week verscheen een gezamenlijk persbericht van de politiezones TARL, AMOW en Dilbeek naar aanleiding van de start van een studie die de contouren van een groot gefuseerd politiekorps uit zal werken.
   U kondigde in oktober 2022 aan in een nieuwsbericht op de gemeentelijke website, dat het bureau IDEA-consult (hetzelfde bureau dat ook aan de slag is gegaan binnen de politiezones) een bestuurskrachtmeting zou uitvoeren binnen de TARL gemeenten. Wat is de stand van zaken?
   
   
3. Rattenbestrijding
   Op welke manier gaan de rattenbestrijders te werk in Affligem?
   De bestrijding m.b.v. gif heeft een belangrijke negatieve impact op de biodiversiteit en is vaak weinig succesvol vanwege de resistentie binnen de rattenpopulatie. Met de recente wateroverlast werd rattengif ook meegevoerd met het wassende water en vormde op die manier ook een gevaar voor huisdieren en kinderen. Een efficiënt, dier- en milieuvriendelijke alternatief is de SmarTrap. Dit innovatieve Belgische product wordt inmiddels succesvol gebruikt in meer dan 40 steden en gemeenten (in België, maar ook in Nederland en Frankrijk). Een dergelijk systeem biedt ook het voordeel dat er gemonitord wordt en er op die manier ook data beschikbaar worden rond de omvang van de problematiek en de efficiëntie van de bestrijding.
   Is er ooit overwogen om op dergelijke manier van verdelging over te schakelen? Of kan die vraag opgenomen worden binnen Haviland, waar een overeenkomst mee werd afgesloten voor de aanpak van deze problematiek?
   
   
4. Herinrichting Hekelgem dorp
   De komende weken wordt de doorgang thv Hekelgem dorp volledig onderbroken voor het uitvoeren van werken aan de nutsleidingen. Is er zicht op de verdere planning voor de heraanleg van deze zone?

Aanleiding

• E-mail van raadslid Jonas Van Vaerenbergh - 1 februari 2024

Feiten, context, motivering

1. Wanneer zal de parking op de kruising tussen de Daalstraat en de Vogelezangstraat worden geopend? Voor hoeveel wagens zal hier plaats zijn? Hoeveel elektrische laadpalen zullen op deze parking worden voorzien?

Aanleiding

• E-mail van raadslid Stijn Stassijns - namens N-VA - 1 februari 2024.

Feiten, context, motivering

1. 2020 is er een verordening meersgezinswoningen ter bespreking voorgelegd aan de Gecoro. Waarom werd deze verordening nooit gestemd in gemeenteraad of besproken in College?
   
   
2. Hoe zijn de handelaars op de hoogte gebracht van de ‘Shop Lokaal’-actie rond nieuwjaar? Hoeveel handelaars hebben deelgenomen? Hoeveel deelnameformulieren werden er ingebracht?
   
   
3. Met betrekking tot de fusie van de politiezones AMOW – Dibeek – TARL: wat is het standpunt van het college mbt deze fusie? Ondersteunt Affligem deze fusieplannen of niet?
   
   
4. Is het logboek dat zou gemaakt worden nav de wateroverlast afgewerkt? Welke lessen kunnen getrokken worden uit de denkoefening?
   
   
5. Er is een bevraging geweest in Essene mbt het verkeer. Wat zijn de resultaten van de ingevulde bevragingen?