Besluit  College van burgemeester en schepenen

Aanleiding

• De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement voor de Kleine Groeneweg naar aanleiding van de besprekingen in het gemeentelijk veiligheidsoverleg.

Feiten, context, motivering

• De Kleine Groeneweg is een straat met de functie van erftoegangsweg. Vanuit de Bellestraat splitst de weg zich in twee takken: een smal enkelrichtingsgedeelte en een breder gedeelte dat overgaat in de Berkenlaan. Momenteel geldt er een snelheidsbeperking van 50 km/u.

• Tijdens het gemeentelijk veiligheidsoverleg (GVO) werd de verkeerssituatie in de Kleine Groeneweg besproken. Vanuit de Bellestraat worden weggebruikers bij de splitsing van de Kleine Groeneweg en de Berkenlaan visueel vooral naar het smalle enkelrichtingsdeel van de Kleine Groeneweg geleid, terwijl dit gedeelte slechts een beperkte draagkracht heeft. Het is wenselijk het verkeer hoofdzakelijk via Berkenlaan te laten verlopen. Hiervoor zal de weginrichting infrastructureel worden bijgestuurd met een proefopstelling met belijning zonder dit aanpassingen aan de verkeersreglementering vergt.

• Daarnaast blijkt de huidige maximumsnelheid (gelet op de plaatselijke omstandigheden) te hoog. In afwachting van de verdere uitwerking van de visie rond interlokale mazen en bijhorende snelheidszones wordt voorgesteld om in de Kleine Groeneweg een snelheidsbeperking van 30 km/u in te voeren.

• Deze verkeerswijzigingen dienen te worden vastgelegd in een aanvullend reglement. 

Juridisch kader

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
• Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
• Gemeenteraadsbeslissing van 16 december 2026 betreffende de overdracht van delegatiebevoegdheid voor het opstellen van de aanvullende verkeersreglementen aan het college van burgemeester en schepenen.