Besluit College van burgemeester en schepenen

di 04/08/2026 - 20:00

Wegverkeer - Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer - Driesstraat.

Aanwezig: Walter De Donder, burgemeester
Tim Herzeel, Greet Van Holsbeeck, Herman Steppe, Schepenen
Denise De Paepe, voorzitter bijzonder comité voor de sociale dienst
Rebecca D'Haeseleer, algemeen directeur, wnd.

Verontschuldigd: Hans Cornand, schepen
Frédéric Pipelers, algemeen directeur

Aanleiding

De noodzaak tot het opstellen van een aanvullend reglement naar aanleiding van de verkeerswijzigingen beslist op het gemeentelijk veiligheidsoverleg (GVO) van 28 mei 2026.

Feiten, context, motivering

Ingevolge de bespreking op het gemeentelijk veiligheidsoverleg van 28 mei 2026 werd besloten om een voorrangsregeling te installeren ter hoogte van de spoorwegbrug in de Driesstraat.

De aanleiding is de onduidelijkheid wie er nu voorrang heeft. De wegversmalling onder de brug vormt een flessenhals waarbij slechts één voertuig tegelijk kan passeren. Door de hoge verkeersintensiteiten ontstaat regelmatig onzekerheid over wie het recht van doorgang heeft, wat een impact heeft op de verkeersveiligheid en doorstroming van het gemotoriseerd verkeer. Vanuit die optiek is het invoeren voorrangsregeling een proportionele en doeltreffende verkeersmaatregel.
Er is gekozen om de voorrang aan het uitgaand verkeer te verlenen teneinde het ingaand verkeer te ontmoedigen en deze bijgevolg te stimuleren om via de Stationsstraat te rijden.

Daarnaast wordt ingevolge van de wegencategorisering de Kleinendries ondergeschikt gemaakt aan de Driesstraat.

Intuïtief heeft de Driesstraat voorrang op de Kleinendries. In de praktijk is de Driesstraat ondergeschikt. Aangezien de Driesstraat hoger staat in de netwerkorde, is het wenselijk om de Kleinendries ondergeschikt te maken.
Er werd gekozen om deze maatregel al (voorafgaand aan een bredere mobiliteitsvisie met uitvoeringsplan) uit te voeren omdat de huidige voorrangsregeling in de praktijk verwarring veroorzaakt. Dit heeft een impact op de verkeersveiligheid.

Juridisch kader

Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 §3;
Decreet van 16 mei 2008 en het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer, Wegverkeerswet genaamd;
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, Verkeersreglement genaamd;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;
De beslissing van de gemeenteraad van 13 september 2011 houdende Invoering "blauwe zone - uitgezonderd bewoners" - parking kerkplein - Driesstraat - Potaardestraat en Daalstraat in de deelgemeente Teralfene;
De beslissing van de gemeenteraad van 13 september 2011 houdende Invoering "blauwe zone - uitgezonderd bewoners" - Driesplein - Driesstraat en Portugeesstraat in de deelgemeente Teralfene;
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 22 november 2022 houdende principieel akkoord om de huidige blauwe zone, zoals beslist door de gemeenteraad van 13 september 2011, uit te breiden.
Gemeenteraadsbeslissing van 16 december 2025 betreffende de overdracht van delegatiebevoegdheid voor het opstellen van de aanvullende verkeersreglementen aan het college van burgemeester en schepenen.

Besluit

Artikel 1.

Alle eerdere aanvullende reglementen met betrekking tot niet-gebiedsdekkende maatregelen op de Driesstraat worden opgeheven van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2.

Op de Driesstraat ter hoogte van

het kruispunt met de Daalstraat,
huisnummer 9,
huisnummer 21,
huisnummer 47,
huisnummer 89 en
het kruispunt met de Kleinendries

geldt: voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.